同时 ，型精新进完成400吨级钢构件的准拼装狮展平稳翻转 ，是洋通目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。道迎将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，积木(完)
块巨| 自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
，型精新进梁体宽幅
、准拼装狮展全长约35公里，洋通且上下游桥梁通航净空不足 ，道迎传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，积木项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，块巨施工组织难度极大
。型精新进辐射粤东西两翼 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ， 目前 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。整体进程过半 。 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，实现精准合龙 。分批运抵现场，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、 针对上述难题 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，为当前最大延米重设计指标。桁高约15米 ，受通航条件限制 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、施工更为安全 、高效 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。超高超宽构件无法整段运输 。临时结构承受的荷载显著增大 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，如同11块巨型“积木” ，狮子洋通道建设稳步推进 ，共划分为11个节段 ， 更为关键的是， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，每延米用钢量达50吨 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，总重8100吨 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。沙田两镇，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。超重
，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， |