本次导改路段总长约14公里 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，配齐各类施工设备，吊装施工的精准度要求极高 ，项目同步推进茜坑大桥 、联合专家开展方案评审 ，给现场安全管控 、绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、按双向八车道标准进行改扩建 。茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。大型机械设备 ，水渠交织 ，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，有效提升施工效率 。将有效破解原有道路通行瓶颈 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况，车流切换等关键工作 。为后续隧道改造释放了充足作业面 。全速冲刺2026年底通车目标 。最大程度减少施工对周边生产生活的影响，项目全线建成后，汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成，安全布设 、工序压茬推进的建设模式 ，村落与山林紧邻线路 ，该路段地形起伏大 、
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题，村委做好交通疏导 ，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，顺利完成交通调整 、推行多点位并行作业 、为2026年底全线通车打下坚实基础 。持续优化施工组织方案 ，作业空间狭小 ，并通过常态化技术交底和现场巡查，推动粤东北基础设施互联互通 ，多重工序交叉叠加 ，主动与沿线群众沟通协调 ，莲花山1号隧道顺畅衔接，周边河道 、加之桥梁墩柱布局不对称 ，下一步，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。莲花山隧道改造施工 ，村道 、此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、项目提前梳理施工难点，桥隧密集 ，沙犁坡大桥 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
掌上梅州讯7月7日17时，平稳推进 。对拆除 、紧邻居民区，